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近日，蔚来汽车公布了2022年11月交付量数据。从公布的数据看，当月蔚来新车交付量为14，178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，基于蔚来第二代技术平台NT2开发的三款新车型，ET7、ES7和ET5交付量达到11，072台，占当月总交付量的78.1%。
回顾蔚来汽车的发展脉络，从最初的ES8，到之后推出的ES6，再到2022年最新推出的ET5，蔚来汽车在逐渐完善自身产品线布局的同时，也在逐步下探产品的定位和售价。
从近期交付量看，基于最新技术平台开发的产品正在成为蔚来的主力。除了新技术本身带来的助力，更低的产品定位和价格下探，也在帮助蔚来汽车获得更广泛的潜在用户。但与此同时，这也意味着蔚来汽车将面对更多的竞争对手。
以蔚来ET5为例，它是蔚来汽车旗下首款纯电动中型轿车，同时也是目前蔚来汽车起售价最低的产品，其官方指导售价为32.8万元起。
从定位和售价看，蔚来ET5面对的主要竞品车型包括比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉Model 3以及宝马i3等车型。与数量众多且实力不俗的主要竞争对手相比，蔚来ET5的核心卖点主要集中在更长的续航和丰富的个性化选装服务。
续航性能方面，蔚来ET5标配75kWh电池组，CLTC综合工况续航里程为560km。此外，新车还可选装100kWh电池组，其CLTC综合工况续航里程可达到710km。
在功能配置方面，蔚来ET5标配L2级驾驶辅助功能，并支持NAD完整功能订阅服务，其订阅费用为680元/月。在完整功能订阅激活状态，车辆可在特定道路和工况实现超越L2级的驾驶辅助能力。
除此之外，蔚来ET5还提供了丰富的个性化选装服务，涵盖车身颜色、轮圈样式、内饰配色、座椅材质以及人机交互功能等多个维度。
与主要竞品车型相比，蔚来ET5的起售价位于中等水平，同时也提供了比主要竞品车型更丰富的个性化选装服务，用户可根据自身需求和喜好进行灵活搭配。
总体而言，蔚来ET5在同级别国产品牌车型中定位和售价较高。而与同级别合资品牌车型相比，其在售价、个性化选装服务和续航等多个维度都具有一定优势。
由此可见，蔚来ET5在市场中的定位十分清晰，上可与主流合资新能源中型车平分秋色，下可与主流国产品牌中型车同台竞技。当然，作为一款刚刚推出的全新车型，蔚来ET5目前仍处于产能爬坡期，如何在激烈的市场竞争中及时交付产品，也是蔚来ET5必须面对的挑战之一。（资讯）
